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雷诺新拉古娜进口销售 国产仍难产种植

发布时间:2020-04-19 15:07:19 阅读: 来源:颇尔滤芯厂家

雷诺新拉古娜进口销售 国产仍难产

虽然各方仍在积极推进,但雷诺国产一事继续难产。上周四,在新拉古娜上市现场,雷诺进口车事业部总经理陈国章接受《第一财经日报》采访时表示,雷诺会重新考虑与东风日产的合作,等待国产化的时机。

上周四,具有法国浪漫气质的雷诺,旗下当家车型新拉古娜正式登陆中国,售价为29.8万元。

刚履新不到三个月的陈国章在新拉古娜上市会上向记者透露,雷诺、东风和日产的合作计划在继续进行。

原东风日产的总裁中村克己出任雷诺公司的执行副总裁,负责雷诺亚洲、非洲业务,说明了雷诺对中国市场的重视。 陈国章坦言,雷诺在等待实现国产化的时机, 主要看三个方面,雷诺的品牌知名度、产品的销量、新款产品的发布时间,我们会根据这些来决定何时国产,具体的国产时间难确定。

2003年初,当时东风和日产雷诺联盟就合资合作展开谈判,东风希望与日产雷诺从乘用车到商用车全方位合作,包括一个乘用车合资公司,引进日产和雷诺乘用车型在国内生产。

由于生产基地选址等问题,该计划在2005年搁浅。但一直以来,雷诺CEO戈恩在不同场合强调,雷诺肯定会来中国。

去年4月北京车展期间,戈恩透露,东风、日产、雷诺的 黄金三角 计划重新启动,可没想到遇到了不可预见的全球性经济危机,雷诺-日产跟大多数汽车厂商一样,投资变得紧缩和谨慎。

在金融危机中,2008年雷诺全球销量同比下滑4.1%,由于国产化进程始终不见实质性进展,雷诺对今年中国市场的预期相对保守,全年销量计划仅为2000~3000辆,与2006、2007年的销量相当。

未来三年,雷诺将向中国引入14款新车型。据陈国章透露,今年雷诺将向中国引入两款新产品,除了新拉古娜,还包括一款SUV, 原来雷诺在国内的销量很少,主要原因是产品老化,服务跟不上,配件昂贵,将来我们会调低服务价格。 陈国章表示,考虑到国家对1.6L以下车型购置税减半的政策,雷诺正考虑向中国市场引入旗下小排量车型。

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